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上低代码选得帆 专注PaaS十年

 

 

 

 

 

超300家大型头部企业的选择

 

 

 

在国内汽车行业TOP10中占有率70%

 

 

 

数据来源:中国机械工业联合会、中国汽车工业协会最新发布的“2021年中国汽车工业整车企业榜”

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长城汽车评为最佳实践案例-《2022爱分析·低代码应用实践报告》

首页        长城汽车评为最佳实践案例-《2022爱分析·低代码应用实践报告》

近日,国内知名数字化市场研究咨询机构爱分析发布《2022爱分析·低代码应用实践报告》,报告前期征集了上百个来自各企业、机构及科技公司的最佳实践案例,基于第三方专业视角、申报资料和深入走访调研的多轮评估。得帆信息以“汽车行业低代码领导品牌”荣誉以及“长城汽车”入选最佳实践案例,收获双重认可。


报告主要面向制造、消费品与零售、金融、软件服务、医疗与医药等行业,从战略、技术、应用场景、组织与人才等低代码应用成熟度评估维度出发,结合典型行业、处于不同成熟度企业的情况进行分析,探讨和总结目前企业低代码应用实践中的最佳案例,为业界提供经验参考。


当前,得帆已经服务500+行业领先企业通过低代码平台搭建了能够满足企业敏捷开发、部署需求、及时响应长尾业务需求的数字化转型新平台。并且沉淀积累了大量的优秀可参考的标杆实践案例。


   以长城汽车——智慧园区项目为例


长城汽车成立于1984年,是一家全球化智能科技公司,致力于服务全球用户的智能、绿色出行。为更好地顺应市场的变化,实现从中国汽车制造企业到全球化科技出行公司的转型,长城汽车搭建了业务、数据、AI三个中台,并不断引入先进数字化技术,优化项目管理流程与机制,进行数字化转型,打造智慧长城汽车。


以智慧园区为契口,助推智慧长城战略落地


随着中国制造业的转型升级,长城汽车已升级打造智慧长城战略,通过智慧制造、智慧物流、智慧园区、数字化运营,建设人、财、物全面协同的智慧信息系统,快速响应市场变化,实现生产、生活智能化。


为保证长城十余万人的正常生活、工作与娱乐,智慧园区是智慧长城战略的关键环节,为实现智慧园区的建设,在公寓、场馆、绩效考核、媒介数字化等方面产生大量呈点状分布、种类繁多的精细化管理需求,企业整体的数字化应用构建规划难以完全覆盖,也难以通过采购一套标准化管理系统来实现,因此,长城汽车决定先以用户体验要求高、需求量大的智慧园区管理为切入点,搭建智慧园区管理平台,后续逐步推广至智慧物流、智能制造等全集团智慧业务场景。所以必须打造一套长城汽车PaaS平台来承载整个智慧长城的战略,具体背景原因如下:


第一,数字化转型大规模推进中,敏态业务和长尾需求大量增加,需要有更为敏捷的数字化平台解决敏态和长尾需求。长城汽车在园区管理数字化转型过程中,大量的长尾需求需要转线上管理,且大量的业务需求也可能随时发生变化并需要及时调整,因此需要一套敏捷的数字化平台来高效地实现业务需求的快速迭代和长尾需求的快速上线。


第二,推进智能制造的同时,存在各类异构系统和各种复杂设备,各系统沉淀积累了超大工业数据量,但底层数据难以打通,逐渐形成数据孤岛,无法实现大规模边缘计算能力。长城汽车经过多年信息化、数字化建设,内部已经存在ERP、MES等各类系统和设备,但各系统和设备间因底层架构不同等问题难以实现数据的连接打通,导致企业对数据的利用难以高效进行,因此长城汽车亟需一套能够将各系统和设备之间数据进行打通的应用开发平台,实现企业大量数据的高效复用。


第三,“互联网+智造”时代,需要拥有公民级IT产品的构建的构架能力,业务部门可以自助实现和修改其所属的数字化产品。长城汽车IT人员不仅需要对如文娱系统开发这种复杂的场景需求进行开发,还需要满足如招聘的流程管理等简单的业务需求,任务冗杂且繁重。在开发人员有限的情况下,企业需要能够降低开发者门槛,让业务人员能够自行解决简单场景下的业务需求,释放IT人员的精力,去做更复杂更高价值的项目。


按照长城传统自研IT方式,需要招揽大量高级开发人员,产生极高的人员管理成本,但开发周期却又十分漫长。因此,长城汽车经过反复研讨,必须落地以智慧长城战略为基础的aPaaS平台,在多方调研的基础上,长城汽车最终决定选择用低代码PaaS方式进行平台运营,管理,开发。


在调研低代码平台厂商的过程中,长城汽车最为看重厂商的最佳实践案例、产品功能完整性、安全性、独立性、技术架构等因素,
长城汽车IT专家曾表示“当时从低代码厂商中选择得帆,主要看重两点:一是得帆有丰富可参考的汽车整车企业实践案例;二是其产品的技术架构先进且性能优异,用户体验达到互联网级要求,能够与公司现有IT架构深度融合,符合公司未来对技术平台的趋势要求” 因此,在长达半年严格选型和POC验证后,长城汽车最终选择得帆云低代码平台DeCod作为长城汽车的低代码底座PaaS平台。

图7:得帆云低代码平台产品DeCod功能架构 


借助得帆云低代码平台DeCod构建长城智慧园区管理平台,保障10余万长城人智慧化生活、工作、娱乐需求 


长城汽车智慧园区管理平台基于得帆云低代码平台DeCod搭建而成,具备从需求、开发、测试、部署到运维的全生命周期的低代码快捷建设能力。后台系统能够对接SAP、PLM、ETD等多种企业管理软件,技术中台采用容器化、微服务、DevOps等技术,长城开发者平台具备应用配置、页面配置、流程配置等等功能,构建统一的用户中心、通知中心、信息中心、维护中心、订单中心、数据中心,赋能应用层的公寓管理、绩效考核、餐饮系统、媒介数字化等多场景应用。


通过长城开发者平台提供的页面、流程、数据分析、业务事件规则模型以及私域应用市场内的应用模版,长城汽车IT部门和业务人员均能够自主开发智慧园区管理中的业务场景应用,包括流程管理、审批管理以及智慧园区文娱项目管理系统等,能够快速响应园区内不断衍生的多种业务场景需求。 


图8:长城汽车智慧园区管理平台功能架构 


发挥业务人员主观能动性,实现“人人都是产品经理”。为了让业务人员充分利用得帆云低代码平台DeCod进行自主开发,长城汽车开设了内部培训课程,业务人员需要在培训期间完成课后作业,在培训结束后通过测试才能开始使用低代码平台;同时,得帆信息的原厂交付团队还提供了培训服务,指导园区内业务人员进行应用搭建,并根据以往的实践经验,为其在平台能力与应用场景的选择上给出指导建议。


该项目中,通过考核的业务人员对得帆云低代码平台DeCod提供的模块进行拖拉拽操作并下载私域应用市场内的应用模版,完成了对人力部门HRSSC人力共享平台的各种复杂业务应用,包括招聘管理、审批流程、自助管理等应用的搭建,快速响应了园区内长尾的业务场景需求;在应用搭建完成后,还可自主选择系统UI配色主题,进行自定义权限配置,并通过该平台自动构建移动端应用代码,将应用部署到钉钉上,让园区的工作人员不需要改变原有的工作习惯即可便捷使用,极大的提升了用户体验。


提高应用开发效率,释放IT人员生产力。长城汽车有大量的体育馆、游泳馆等场所,但原有的预约、进场方式存在用户等待时间长,入场效率低,运营数据难以统计与统计等问题。基于此现状,业务人员与IT人员共同对需求、开发难度、开发工作量、开发周期等因素进行评估,采用得帆云低代码平台DeCod实现园区文娱管理系统。


对于复杂的业务应用模型,IT人员可以基于得帆云低代码平台DeCod提供的高级开发功能,使用得帆倚天后端开发脚手架,用API接口引用平台规则、数据模型、事件管理等高级功能,用高效快速的方法实现复杂的业务逻辑,比原来纯开发效率提高10倍以上。目前,该系统能够支持园区工作人员在移动端对游泳馆、体育馆的开放和预约等情况等进行查询,同时支持自助预定场次,通过支付宝或者银联通道支付,并实现全场馆凭二维码通行。通过该系统,园区的业务人员能够对游泳馆、体育管等众多场所进行立体的业务可视化管理,场馆运营状态的实时查询以及运营报表的实时统计。


低代码平台助力智慧长城战略,加速园区智慧化管理


目前,使用得帆云低代码平台DeCod搭建智慧园区管理平台,应用开发和部署效率提升了80%,降低了90%的成本,比以前业务需求响应速度提升了5倍。此外,得帆云低代码平台的使用还为长城汽车实现了以下价值:


一是为企业提供了数字能力基座。通过为长城汽车提供了行业模型库,提高了企业数据模型测算、与其他系统集成等数字化能力。


二是助力企业构建数字应用工厂。业务人员能够通过使用该低代码平台快速进行应用的搭建,释放了IT人员的双手,使IT人员能够专注于复杂业务场景需求的开发,开发更多的业务场景应用。


三是提升了应用开发的沟通效率。在引进该平台后,降低了开发门槛,通过可视化开发界面,业务人员可以看到系统开发与应用搭建的过程,在自主进行开发的过程中也能更加清楚开发逻辑,减少了业务人员与IT人员在思维上的壁垒,提升了开发效率。


总的来说,长城开发者平台推动了智慧长城战略,实现了长城汽车园区的智慧化进程,提高了园区的管理效率,为企业数字化转型提供了良好的技术基础。长城汽车在智慧园区管理平台的低代码试点已经得到很好的验证,2022年,长城汽车计划将低代码平台推广到如人力、物流、财务等更多的业务场景。


长城汽车使用低代码搭建智慧园区管理平台的建设经验


第一,在低代码平台产品的选择上,需要选择技术先进,性能良好、功能完整、操作便捷,技术架构与企业内部IT 架构可以相互融合的平台,充分利用现有IT资产。且平台提供厂商必须具有足够丰富的行业标杆案例,必须是业内知名的厂商。该项目中,得帆云低代码平台DeCod既支持业务人员进行自定义应用搭建,又支持IT人员针对复杂的业务场景进行二次开发,具有很强的拓展能力,且其IT架构能够融合长城汽车IT架构,能够快速在企业内部部署与落地;同时得帆在汽车行业拥有非常丰富的头部企业实践经验,目前已实现了国内TOP10整车企业中7家的覆盖。


第二,要想充分利用好低代码平台,企业需要对业务人员进行完整的、体系化的低代码平台使用培训,让业务人员也具备开发思维,能够根据业务需求自主搭建应用。该项目中,长城汽车为业务人员进行了低代码平台培训课程,业务人员需要在培训期间完成课后作业,在培训结束后通过测试才能开始使用低代码平台,规范了业务人员的操作,培养了业务人员的数字化思维,真正实现了平台的运营化,让业务人员成为产品经理。 


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   关于得帆信息


得帆信息是一家低代码PaaS平台提供商,凭借在企业中间件领域的长期积累,为企业提供应用敏捷和数据集成的数字化解决方案,产品矩阵以自研的得帆云低代码平台DeCode和应用集成平台DeFusion为核心,还包括企业门户DePortal、主数据管理平台DeMDM和数据中台DeHoop。目前,得帆信息已经服务超过500家大型企业头部客户,其中《财富》500强128家,《制造500强》141家,落地超过1000多个项目,在汽车、制造、建筑地产、医药、金融等多行业均有丰富的头部客户实践经验,尤其是汽车行业,产品充分满足大型企业集团的复杂技术架构和复杂业务需求,已经实现了国内TOP10整车企业中7家的覆盖,稳居汽车行业低代码品牌领导地位


得帆云低代码平台DeCod以模型驱动为核心,底层支持私有云、公有云、混合云等多云部署,具备容器化、DevOps、微服务等平台能力,提供应用配置、表单配置、分析配置、流程配置等无代码能力以及开放API、集成管理、前后端脚手架等低代码能力,敏捷兑现数字化需求的同时实现复杂应用定制和扩展,最终实现前台应用及管理功能的设计。 


创建时间:2022-05-13 09:59
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